역대 최고의 BMW

역대 최고의 BMW

역대 최고의 BMW 25 대

바이에른 모터 워크 영어를 사용하는 사람들에게 알려진 Bavarian Motor Works는 1916 년 뮌헨에서 비행기 엔진 제조업체로 시작되었습니다. 그들은 1928 년까지 첫 번째 차인 Dixi를 만들지 않았습니다. BMW는 1950 년대에 재정적으로 어려운시기를 맞이했고 거의 패커드의 길을갔습니다. 바이에른 회사가 지불 능력을 회복 한 것은 일련의 잘 설계된 경제 용 자동차로만 돌아 왔고, 곧 궁극의 드라이빙 머신이라는 이름을 얻은 자동차로 진화 할 작고 균형 잡힌 후륜 구동 자동차를 만들기 시작했습니다. . 그러나 고성능 차량에 대한 명성에도 불구하고 BMW는 역사상 진정한 슈퍼카를 단 1 대만 보유하고있었습니다. M1은 1981 년에 500 대 미만의 판매로 생산을 중단했습니다. 그럼에도 불구하고 BMW의 매우 탐나는 기계의 마구간은 충분히 비축되고 적재되어 있으므로 우리가 가장 좋아하는 것을 수집하기로 결정했습니다. 여기에 특별한 순서없이 25 대 최고의 BMW가 있습니다. 즐겨!

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BMW 나스카 C2

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솔직히 말해서 가장 아름다운 Bimmers 중 하나 인 Giorgetto Giugiaro가 디자인 한 Nazca C2는 유리 상판, 걸윙 도어 및 모든 탄소 섬유 구조를 특징으로합니다. 아, 그리고 380 마력 5.0 리터 V12. 트윈 터보 차저 엔진은 BMW 전문가 인 Alpina에 의해 조정되었으며, 최대 193mph까지 Nazca C2를 폭발 시키도록 개조되었습니다. 세 개만 지어 졌기 때문에 항상 탐내는 수집가의 보석으로 간주됩니다.

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BMW 알피나 B10 BiTurbo

BMW 알피나 B10 BiTurbo BMW

E34 535i는 이미 역대 최고의 5 시리즈 중 하나로 간주되지만 Alpina가 완벽한 흰색 장갑을 차에 얹었을 때 영웅에서 슈퍼 히어로로 변모했습니다. 개발 비용이 320 만 달러로보고 된 B10 BiTurbo는 208-hp / 225lb-ft의 토크에서 360-hp / 384lb-ft의 토크로 출력을 70 % 이상 높이고 Getrag 5 단 수동 변속기를 설치했습니다. 증가 된 힘을 처리하십시오. Bilstein 샥, 안 티롤 바, 거대한 13.1 인치 디스크 브레이크 및 Michelin MXX 타이어가 모두 추가되어 B10 BiTurbo는 5.6 초 만에 0 ~ 62mph (0 ~ 100km / h), 180mph (290km / h) 최고 속도. 1989 년과 1994 년 사이에 507 대를 옮겨 그 시점까지 가장 많이 팔린 알피나가되었습니다.

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E30 BMW M3

E30 BMW M3 BMW

물론 지금은 해산 할 수있는 217 마력을 기록했지만, E30 (1987-1991)은 모든 M3를 낳은 M3이며 그에 따라 역사적인 것입니다. 민첩한 드라이빙 다이내믹스로 인해 전설적이며 다른 모든 제조업체가 수십 년 동안 경쟁 할 수있는 표준을 확립했습니다. 오 – 그리고 하나님의 전차는 겸손하게 언급되는 것처럼 모든 스포츠카 경주 역사상 가장 우승 한 차량이기도합니다. 그래서 거기에 있습니다.

보여 주다5 페이지 고품질 한 모금을 제공하는이 흑인 소유 알코올 브랜드에 유리를 올리십시오.음식과 술 고품질 한 모금을 제공하는이 흑인 소유 알코올 브랜드에 유리를 올리십시오.더 읽어보기 나는 남자 친구에게 내가 그들을 사랑한다고 말하기 시작했고 이것이 일어난 일입니다.본질적인 나는 남자 친구에게 내가 그들을 사랑한다고 말하기 시작했고 이것이 일어난 일입니다.더 읽어보기 디트로이트 의료 종사자엔터테인먼트 뉴스 디트로이트 의료 종사자들, 에미넴 엄마 스파게티에 '자신을 잃다'더 읽어보기

BMW 이세 타

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버블 카 현상을 탄생시킨 자동차, 완전히 독특한 BMW Isetta는 오토바이에서 공급되는 4 행정, 247cc 덤퍼 덕분에 78mpg의 연비 등급을 달성 한 세계 최초의 자동차였습니다. 계속해서 161,728 대가 판매되어 세계에서 가장 많이 팔리는 1 기통 자동차가되었습니다.

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BMW 507

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507은 당시의 많은 상징적 인 자동차와 마찬가지로 실제로 BMW의 가장 큰 미국 수입 업체 중 하나 인 Max Hoffman이라는 남자가 고안했습니다. 이 아이디어는 달성 할 수없는 Merc 300SL과 Triumph, MG, Austin-Healey 등의 약한 Brit 대안 사이에 앉은 로드스터를 만드는 것이 었습니다. Albrecht von Goertz가 펜으로 만든 특수 제작 섀시와 판금으로 507은 아름답습니다. 3.2L 엔진이 장착 된 로드스터. 호프만과 그의 형제들을 위해 수천 개로 팔릴 것으로 예상되는 507의 부풀어 오른 개발은 가격표가 두 배 (5,000 달러에서 10,000 달러로) 상승하여 지금까지 판매 된 드롭 탑은 252 개에 불과했습니다.

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BMW 700 RS

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4 도어 700은 BMW의 필수 자동차였습니다. 이는 재정적 파멸에서 한 손으로 후작을 구한 것으로 알려져 있기 때문입니다. 리어 엔진, 공냉식 이코노미 카는 전력이 부족했을 수 있지만 무게도 1,350 파운드에 불과한 초경량이었습니다. 이를 통해 BMW는 1960 년 700 RS라는 매우 희귀 한 (2 개만 제작 된) 손으로 만든 레이스 버전을 만들었습니다. RS는 튜브형 강철 프레임 섀시, 공기 역학적 수작업으로 제작 된 알루미늄 바디, 실제로 생산되는 700의 후면 유리 인 앞 유리를 갖추고 있으며 안전 벨트가 없습니다. 그 결과 모든 액체와 전체 40 리터 탱크를 포함하여 전례없는 830 파운드의 무게를 지닌 놀랍도록 가벼운 자동차가 탄생했습니다.

보여 주다8 페이지 여기경력 및 돈 여기에 흑인 삶의 문제를 돕기 위해 할 수있는 일이 있습니다더 읽어보기 미국에서 흑인이되는 것이 어떤 것인지 보여주는 놀라운 문서와 영화엔터테인먼트 뉴스 미국에서 흑인이되는 것이 어떤 것인지 보여주는 놀라운 문서 및 영화더 읽어보기 전문가들은 COVID-19 동안 일자리 시장을 탐색하는 방법을 밝힙니다직업 전문가, COVID-19 기간 동안 취업 시장을 탐색하는 방법 공개더 읽어보기

BMW E9 3.0CSL 배트 모빌

BMW E9 3.0CSL 배트 모빌 위키 백과

당신은 3.0CSL 배트 모빌이이 목록에 올 것이라는 것을 알고 있었고 말 그대로 모든 예를 선택할 수있었습니다. 심지어 바퀴 하나만있는 헛간에서 썩어가는 사람도 있습니다. 여전히 자격이 있습니다. Coupe Sport Lightweight는 Alpina가 CS 소스보다 무게가 440lbs 가볍도록 수정되었으며 203hp 스트레이트 6은 7 초 이내에 0-60mph를 기록 할 수 있습니다. 167 대만 제작되었지만 하나를 선택하려면 BMW 최초의 Art Car로 가야합니다.이 프로그램은 자동차의 개념을 예술처럼 영원히 깨뜨 렸고 그 어느 때보 다 강력합니다. 이렇게 변형 된 최초의 BMW는 미국 아티스트 Alexander Calder가 1975 년에 만든 3.0CSL입니다. 큰 블록에 그려진 대담한 원색만을 사용하는이 배트 모빌은 내부와 마찬가지로 외부의 예술 작품입니다. 그해 르망에서 24 시간 경주를 펼쳤습니다. 훌륭해!

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BMW 750iL V16

BMW 750iL V16 MGM 스튜디오

많은 사람들이 3 세대 E38 7-Series (1994-2001)가 BMW 플래그십 세단의 정점이라고 주장하지만 2 세대 E32는 좋은 주장을합니다. 그러나이 특별한 750iL V16은 논쟁의 여지가 없습니다. 예, 6.7L의 E32 7 시리즈입니다. 16 기통 엔진이 안에 박제! 프로토 타입은 생산 실행 가능성을 테스트하기 위해 만들어졌지만 장애물이 너무 많아 극복 할 수 없었습니다. 예를 들어 엔진이 너무 빡빡해서 냉각수를 넣을 공간이 없었습니다.-그래서 그들은 시스템을 후방 펜더에서 터지는 구근 사마귀로 옮겨야했습니다. 1987 년의 402 마력은 페라리 테스타로사를 능가했을 것입니다. Yikes.

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컨셉 쿠페 밀 밀리아

컨셉 쿠페 밀 밀리아 BMW

50 년대의 누군가가 미래에 Bimmer 쿠페가 어떻게 보일 것이라고 상상할까요? 당연히 Concept Coupe Mille Miglia가 필요한 이유. Z4 M Coupe의 섀시 주변에 전체 탄소 섬유 본체를 갖추고 있으며, 340 마력을 생성하도록 조정 된 3.2 리터 인라인 6 개 발전소가 있습니다.

보여 주다페이지 11 정신적으로 강한 모든 리더의 공통점 6 가지 습관과이를 채택하는 방법자기 개선 정신적으로 강한 모든 리더가 공통적으로 갖는 6 가지 습관-그리고이를 채택하는 방법더 읽어보기 전문가들은 COVID-19 동안 일자리 시장을 탐색하는 방법을 밝힙니다직업 전문가, COVID-19 기간 동안 취업 시장을 탐색하는 방법 공개더 읽어보기 금요일 맞추기 : 무료로 주말을 시작하세요금요일 운동 : 누구나 할 수있는 무료 '전신 펌프'로 주말을 시작하세요더 읽어보기

E46 BMW M3

E46 BMW M3 lifnotes / Flickr

모든 M3 중에서 내가 가장 좋아하는 E46은 강철로 된 볼과 아우디 스를 지나가는 테일 파이프에서 약간의 소리를 낼 수있는 빛나는 페시아였습니다. 또한 S54 3.2L 인라인 6 기통은 BMW 역사상 가장 사랑받는 엔진 중 하나입니다. 333 마를 제공했을뿐만 아니라 강제 유도없이 수행했습니다 (그리고 Jalopnik의 지난 20 년 최고의 10 대 엔진에서 2 위를 차지했습니다. ). E46은 M3가 볼 수있는 마지막 자연 흡기 V6입니다.

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'72 BMW 터보

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BMW 디자이너 Paul Bracq의 Turbo 컨셉 카 작업은 BMW가 지금까지 생산 한 유일한 슈퍼카 인 M1에 지속적인 영향을 미칠 것입니다. 그러나 Turbo는 그 이상이었습니다. 브랜드의 기술적 장점을 증명했습니다. 측면 센서, 통합 롤 케이지, 접이식 스티어링 칼럼 및 세계 최초의 거리 경고 레이더 시스템 중 하나가 특징입니다. 가장 중요한 것은 BMW 최초의 터보 차저 엔진 인 1990cc 인라인 -4가 2002 년부터 뽑혔다는 것입니다. 단 두 대의 터보 만 제작되었지만 M1 자손은 수십 년 동안 계속해서 BMW를 정의했습니다.

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1- 시리즈 M 쿠페

1- 시리즈 M 쿠페 위키 백과

BMW 엔트리 레벨 1- 시리즈의 M 버전이 발표되었을 때 많은 사람들이 비웃었습니다. 이름에 걸 맞는 슈퍼카의 M1이라는 별명을 보존하기 위해 1-Series M Coupe라는 이름을 붙였습니다. 많은 사람들은 BMW의 가장 보행자 용 차량의 지원 버전을 누가 살 것인지 궁금해했습니다. 대답은 엄청나게 많은 사람들입니다. 현재 쇼룸에서 판매했을 때보 다 더 많은 가격으로 판매되는 1-Series M Coupe의 335 마력 (트윈 터보 차지, 직접 분사 3.0 리터 스트레이트 -6)은 가볍고 민첩하며 균형이 잘 잡힌 자동차에 엄청난 파워를 제공했습니다. . 아, 그리고 6 단 수동 기어 박스 만 제공된다는 얘기를 했나요? 이미 미래의 클래식 상태를 향한 운명.

보여 주다페이지 14 신선한 컷 준비가 되셨습니까? 이러한 스타일 고려머리 신선한 컷 준비가 되셨습니까? 이러한 스타일 고려더 읽어보기 코로나 바이러스 기간 동안 돈을 관리하기위한 6 가지 전문가 팁코로나 바이러스 기간 동안 돈을 관리하기위한 6 가지 필수 전문가 팁더 읽어보기 전문가들은 COVID-19 동안 일자리 시장을 탐색하는 방법을 밝힙니다직업 전문가, COVID-19 기간 동안 취업 시장을 탐색하는 방법 공개더 읽어보기

BMW 2002 터보

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2002 년은 1962 년과 1977 년 사이에 개발 된 BMW의 New Class of cars의 눈에 띄는 모델이었습니다. 스포티 한 2002는 House Of Bimmer를 오늘날의 세계적인 브랜드로 만들 3 시리즈의 선구자였으며 매우 드문 170- hp 2002 Turbo (1,672 만 제작)는 유럽 최초의 터보 차저 차량입니다. 실제로 터보 컨셉에서 발견 된 것과 동일한 엔진입니다.

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E21 BMW 320i Roy Lichtenstein Art Car # 3

E21 BMW 320i Roy Lichtenstein Art Car # 3 BMW

최초의 3 시리즈 인 320i는 독일 스타일링의 완벽 함을 증명했습니다. 디자인 측면에서 시간의 시험을 견딜뿐만 아니라 320i는 BMW의 주행 신뢰성을 확립 한 차량 중 하나로 기억 될 것입니다. 그것은 또한 아버지가 일하러 애리조나로 이주했을 때 물려받은 첫 번째 차였습니다. 그래서 그것은 여러 수준에서 굉장합니다. 가장 좋은 예는 그의 상징적 인 만화책 삽화로 판금을 양식화 한 Roy Lichtenstein이 그린 BMW의 3rd Art Car입니다.

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E90 BMW M3

E90 BMW M3 BMW

지금까지 만들어진 가장 강력한 M3로, 자연적으로 흡기 된 V8이 터보 차저 V6 & hellip으로 축소되었습니다. 돌아 오지 않을 것입니다. 이것은 또한 Bimmer가 세계에서 가장 위대한 드라이빙 머신을 제외하고 모두 중성화 된 Bangle 시대 이후 미적 대담함을 되찾기 시작한 세대였습니다.

보여 주다17 페이지 여기경력 및 돈 여기에 흑인 삶의 문제를 돕기 위해 할 수있는 일이 있습니다더 읽어보기 나는 남자 친구에게 내가 그들을 사랑한다고 말하기 시작했고 이것이 일어난 일입니다.본질적인 나는 남자 친구에게 내가 그들을 사랑한다고 말하기 시작했고 이것이 일어난 일입니다.더 읽어보기 고인이 된 어머니를 기리기 위해 전 세계 여러 해에 걸친 탐험을 시작했습니다고인이 된 어머니를 기리기 위해 전 세계 여러 해에 걸친 탐험을 시작했습니다.더 읽어보기

BMW i8

BMW i8 BMW

BMW는 전기 화 된 i 차량 라인의 Big Daddy 인 i8과 함께 21 세기를 맞이합니다. 초 미래형 i8은 1.5 리터 터보 차저 3 기통 엔진에 전기 모터가 추가되어 출력을 362hps 및 320lb / ft의 토크로 향상시킵니다. 이는 단 4.4 초만에 0-62mph에서 i8을 발사하기에 충분하며 94mpg의 턱을 유지합니다. 미래가 여기에 있습니다.

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BMW M1

BMW M1 위키 백과

아직 말하지 않은 M1에 대해 뭐라고할까요? BMW의 유일한 진정한 슈퍼카는 또한 유일한 미드 엔진 생산 자동차입니다. 성능을 기반으로 한 브랜드로서는 매우 드문 경우입니다. 그것의 외모는 또한 당신을 어지럽게 만들 것입니다. 주로 Procar Championship 시리즈에서 경쟁하기 위해 제작 된 M1은 BMW의 M (Motorsport) 부문에서 개발 한 최초의 자동차로, 거리 용으로 역방향 승인을 받아 그날의 성능이 탁월했습니다. 3.5L 6 기통 덩어리에서 277 마리의 말이 있습니다. , 그리고 162mph 최고 속도. 수작업으로 제작 된 슈퍼카 중 단 453 대만 제작되었습니다.

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BMW M8 E31

BMW M8 E31 BMW

BMW의 마구간에서 가장 전설적인 차량 중 하나 인 1990 M8은 한때 소문의 창조물이었습니다. 그들이 마침내 그것이 존재한다는 것을 인정했을 때, M8은 캘리포니아 카멜에서 열린 아우토반의 전설 쇼에서 대중에게 단 한 번만 공개되었습니다. M8은 원래 페라리와 경쟁하기 위해 제작되었으며 BMW의 S70 엔진의 550 마력 버전을 자랑합니다. 다른 버전은 세계 최초의 하이퍼 카인 McLaren F1을 구동하기 위해 계속되었습니다. 그러나 M8은 그 자체로는 너무 강력했고 BMW의 포이즌 캐비닛 (독 저장). 워터 다운 버전 (아직 놀라운 850csi)만이 생산에 들어갔습니다.

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BMW Z8 로드스터

BMW Z8 로드스터 BMW

물론 Z8의 기반이되는 Z07 컨셉트 카로 갈 수는 있지만 Z8은 제가 상용차와 함께 갈 정도로 완벽한 프로덕션 로드스터입니다. Aston DB9 명성과 Fisker Automotive / Justin Bieber 크롬 자동차 고장의 Henrik Fisker가 설계했습니다. 원래 컨셉 카처럼 Z07은 1997 년 도쿄 오토 쇼에서 BMW를 생산으로 옮기는 소란을 일으켰습니다. 그리고 그것은 얼마나 전차였습니까! 고가의 알루미늄 스페이스 프레임을 중심으로 제작되고 4.9 L V8로 구동되는 Z8은 400 마력 및 370lb / ft 토크로 강렬합니다.

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BMW 나스카 M12

BMW 나스카 M12 BMW

입이 떡 벌어지는 Nazca C2의 전신 인 Nazca M12는 유명한 디자인 하우스 Italdesign의 창립자 인 Giorgetto Giugiaro의 아들 인 Fabrizio Giugiaro가 썼던 최초의 차량입니다. M12는 전체 탄소 섬유 바디와 프레임, 랩 어라운드 윈드 실드, 360도 뷰 및 걸윙 도어를 특징으로합니다. 그것은 850i에서 뽑아 낸 5.0 리터 V12에 의해 구동되었으며, 모든 전력은 뒷바퀴에 곧바로 전달되었습니다.

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X5 V12 르망

X5 V12 르망 BMW

뭐?! 이 목록에 X5 ?! Bimmeristi가 지금 증기로 고통 받고 있을지 모르지만 문제의 진실은 여기에 속한 X5가 있다는 것입니다. 오랫동안 속삭이던 X5 Le Mans입니다. 왜 르망인가? 1999 년 BMW Le Mans 경주 용 자동차의 실제 V12가 엔진 베이 내부에 장착되어 있기 때문에 모두 690 마입니다. SUV가 고속의 압력을 견딜 수 있는지 테스트하기 위해 제작 된 르망은 X5를 한계까지 밀어 붙였으며 (거대한 후드 추출기에 주목) 고성능 SUV 세그먼트의 촉매제 역할을했습니다. 시각. 존재하는 건 하나 뿐이고 확실히 거리에서 합법적이지 않습니다.

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Vision ConnectedDrive 개념

Vision ConnectedDrive 개념 BMW

2011 년 제네바 모터쇼에서 데뷔 한 비젼 커넥 티드 드라이브 (Vision ConnectedDrive)는 BMW의 화려한 기술을 강조하기 위해 설계된 2 인승 로드스터입니다. 그러나 모든 고급 운전자 지원 보조 장치보다 더 중요한 것은 디자인 책임자 인 Adrian van Hooydonk의 '다층 표면'디자인 언어에 의해 구현 된 외관입니다. Z1과 유사한 도어 (외부 스킨은 앞으로 밀고 내부 도어는 뒤로 밀림), 내부 및 외부의 미래 지향적 인 조명, 운전자 중심의 캐빈이 특징 인 Vision ConnectedDrive는 BMW의 목을 두르는 컨셉트 카 중 하나입니다.

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BMW M6 E24

BMW M6 E24 위키 백과

이것은 내가 노인에게서 자주 M6를 빌 렸기 때문에 최소한 개인적인 이유로 그것을 만듭니다. E24 6- 시리즈는 BMW 역사상 정말 뛰어난 디자인 중 하나 일뿐만 아니라 멋지고 세련 되면서도 매우 위험합니다. 80 년대 BMW의 주력 차량이기도했습니다. M 버전은 바이에른 언덕의 왕이었습니다. 연료 분사와 제한된 슬립 차동 장치를 특징으로 할뿐만 아니라 282 마력의 M88 엔진은 거리 합법적 인 경주 용 자동차 인 M1에서 직접 들어올 렸습니다.

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BMW M2

BMW M2 BMW

초현실적 인 디자인을 그대로 유지해야하는 자동차 인 Luigi Colani 펜 M2는 M1의 대안으로 제작되었습니다. Le Mans 레이스 드라이버 Jean Rondeau (자신의 이름을 가진 자동차로 레이스에서 우승 한 유일한 사람)를 위해 특별히 상상 한 M2는 존재하기에는 너무 기괴했습니다. 뒷바퀴를 덮고 선명한 흑백 색상으로 외설적으로 길고, 단 하나의 M2만이 낮의 빛을 보았다.

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BMW 2002 GT4

BMW 2002 GT4 BMW

이 목록에서 GT4를 차지할 수있는 야생 컨셉이 많이 있지만, 우리는 BMW 나 누구에게나 그 시대의 깨끗하고 더 아름답게 최소한의 디자인 연구 중 하나이기 때문에 이것을 선택하고 있습니다. GT4는 2002 년, 2800CS 및 2500에서 프랑켄슈타인 부품을 결합하고 심지어 Alfa Romeo 1750 Berlina Mk1에서 미등을 스와이 핑하는 등 다소 융합되었습니다. 확실히 거리 로켓은 아니지만 GT4의 2.0 리터 인라인 포 뱅어 (2002ti에서 들어옴)는 상당한 120 마력, 110mph 최고 속도 및 약 9 초의 0-60 시간을 생성했습니다. 그리고 그것이 아름답다고 말 했나요?